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zoom RSS 【鉄コレ】西武鉄道新101系263編成4両セット を弄る

<<   作成日時 : 2018/08/07 21:28   >>

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こんにちは。
とんとご無沙汰でございます・・・
この夏は暑いですね・・・ちょっと出かけるのもしんどい熱気ですし。
そんなときはたまっている模型作業が一番?こちらも暑いとしんどかったりしますかね?

さてさて、お題のブツですが、発売は今年の1月でしたっけ。白い4連も同時に発売されましたが、前パンも勇ましいこちらを購入していました。
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多摩湖線運用中の同車

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屋根はつるっつるになっている写真ですが・・

現存する新101系で唯一の黄色一色なヤツです。甲種輸送がある時に、小手指と新秋津の間の牽引車にもなるのはご存知かと思います。
なにも無い時はこのように多摩湖線を走っています。ただ、力があるだけに大変な時もあるようですが。

さてこの模型ですが、型は流用みたいで、折衷タイプ、つまり、現行とは異なるスタイルにも関わらず、乗務員室後のコーポレートマークは最新現行タイプとなっています。また、屋根にベンチレーターが表現されています。
走らせちゃえばわかりませんか・・・

で、折角なので現行タイプにしてみましょう。
今回の手入れ箇所は、
◆屋根ベンチレーター撤去
◆パンタ引き紐撤去
◆床下機器一部交換と塗装
◆無線アンテナの交換
が主な点です。

屋根ですが、ベンチレーターは別パーツではなく、モールドされているので、ニッパーで切り落とし、その後、カッターとヤスリを使って整形します。空いた穴には0.5ミリプラバンをカットして埋め込み、瞬間接着剤で隙間を埋めてさらにやすりがけをしました。(結構ボコボコになってしまいましたが)

パンタ引き紐は妻側にモールドされていますが、ボディ妻面にはありません。完全に屋根板は流用であることがわかります。ベンチレーターも無くすので、ついでに削り落としました。

無線アンテナは、
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やはり交換したほうがいいです

パーツはKATOのE851用無線アンテナです。
パンタグラフは推奨のトミックスですが、銀の色挿しをしています。このほうが見栄えはいいですね。

さて、床下機器ですが、

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M2車とMc2車が同じです

まぁ、こちらも流用なのでヤムナシですが、さすがにHB2000が4両で2基搭載はオーバースペックなので何とかしましょう(笑)
こちらは手持ちのGM床下機器で、それらしいものを選んで最低限の見た目で処理しました。

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CPを取り付けています

取り付けですが、床板に直接接着せず、取り付け用の四角い穴があるので、それを生かしてみました。
1ミリプラ角棒を2つ合わせて、取り付け穴に嵌るサイズに調整、取り付ける機器上部に瞬間接着剤で接着して嵌めこんでみました。強度が弱いので、接着部には少し盛っておきましたが、そのままだと浮いて嵌らないので、乾燥後にヤスリで調整しました。

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こんな具合にしました

クモハ266は補助機器が床下にはないので、一見するとサハ車のようになにもありません。なので、かなりスッキリとさせてみました。実車とは異なりますが、雰囲気はこれで十分でしょう。

さて、現行のこの編成、実は最大の特徴があります。
それは、クモハ263のクーラーの位置です。

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左が先頭です

随分と後に寄っていると思いません?
手前のランボードとの位置関係を見るとよくその差が分かると思います。
簡単なイメージで表わすと、、

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ちょっとひどいですが、引いた枠がほぼ本来の位置です

なので、こちらも再現してみました。
実際になんでこうなったのかはよくわかりませんが。

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一番手前がそうです

クーラー用のボス穴があるので、先頭寄りの穴は埋める必要があります。取り付け用の穴は現物合わせで済ませてしまいました(^^;
しかし、あまり目立たないなぁ・・・

と、実車に忠実に近づける、というよりは、軽めに見た目重視で済ませてみました。
これはこれで自分的には十分です。あとは車イスやらのステッカーは貼りつけたほうがいいですね。
生憎切らしているので、そのうち買ってきます(今日アキバ行ったのに忘れてるし・・)

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とりあえず完成

台車と車輪、床下機器、スカートは灰色で塗装しています。なにも弄らなくてもこれだけでも見た目は良くなると思いますので、オススメ作業です。

久々の模型ネタですが、最近は完成品も結構押し寄せてきており、パーツさえ取り付けていないものが増えてきました・・・
とりあえず、仕掛を無くして行かないといかんですね(呆)

最近は乗り鉄ネタ等もあるので、紹介できる機会があればアップ致します。

最後までご覧頂きましてありがとうございました。

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